1.机油加热的原因。
(1)油箱容积过小,散热面积不够,未安装油冷却装置,或虽有冷却装置但油箱容量过小。
定泵供油系统根据快进速度选择油泵容量时,大部分多余流量会在高压下从溢流阀溢出,产生热量。
系统内卸荷回路故障或油泵因未整定而停止工作时无法卸荷,泵内所有流量在高压下溢出,造成溢流损失和发热,造成油发热。
(4)系统管道过细弯曲,局部压力损失和沿途压力损失大。
液压元件精度不够,装配质量差,相对运动之间的机械摩擦损失大。
配合件配合间隙过小,或使用磨损后间隙过大,导致内外泄漏量大,造成体积损失大,如泵的容积效率降低,加热过快。
调整液压系统的工作压力,使其高于实际需要。有时,因为密封太紧,或者因为密封损坏,泄漏增加,必须提高压力才能工作。
气候和工作环境的高温导致油温升高。
如果选择的油粘度不当,粘度大,粘滞阻力大。如果粘度太小,泄漏会增加。这两种情况都会导致机油变热。
2.液压温度高的危害。
(1)机器热变形,液压元件中热膨胀系数不同的运动部件因配合间隙较小而卡死,造成动作失效,影响液压系统的传动精度,导致零件工作质量差。
(2)降低油的粘度,增加泄漏,显著降低泵的容积效率和整个系统的效率。随着油的粘度降低,滑阀等运动部件的油膜变薄、切割,摩擦阻力增大,导致磨损增加。
橡胶密封件变形,加速老化失效,降低密封性能和使用寿命,导致泄漏。
加速机油氧化变质,沉淀沥青物质,从而降低液压油的使用寿命。沉淀堵塞阻尼孔和狭缝阀口,导致压力阀卡死无法操作,金属管道拉伸弯曲,甚至断裂。
油的空分压力降低,油中溶解的空气逸出,产生气穴,降低液压系统的工作性能。
3.温度解决方案。
(1)根据不同的负荷要求,定期检查和调整溢流阀的压力,使其恰到好处。
合理选择液压油,尤其是油的粘度,在条件允许的情况下,尽量使用较低的粘度,以减少粘度摩擦损失。
改善运动部件的润滑条件,减少摩擦损失,有利于减少工作负荷和热量。
提高液压元件和液压系统的装配质量和自精度,严格控制配合件配合间隙,改善润滑条件。
采用低摩擦系数的密封材料,改进密封结构,可以尽可能降低液压缸的启动力,从而减少机械摩擦损失产生的热量。
添加必要的冷却装置。