SEW减速机(减速电机厂家解析电机减速机如何连接？)

减速电机厂家分析如何连接电机减速器。

电机减速器是一种总成，由驱动电机(马达)和齿轮箱组装而成，又称减速电机。连接方式由传动轴(连接轴)集成组装。主要连接方式有直接连接和分体连接：

1.直接连接型：在他们的主干结构中，他们不希望分裂式减速器有法兰或联轴器或其他形式的连接。在使用中，如果是直连减速机或者电机坏了，需要更换的电话就没那么简单了。由于各厂家生产的直联减速机电机的连接位置尺寸不同，如果不是原装品牌，可能就不安装了。此时需要检查连接部位的尺寸，以及螺孔尺寸与轴是否有差异。

2.分体式：分体式减速器和直连式减速器在连接方式上有明显区别，增加了一个连接模块，这就是减速器和电机的连接方式。这时需要知道电机的输出法兰是方形伺服电机法兰还是一般圆形电机法兰，要检查轴孔和螺孔或台阶的尺寸。

连接注意事项：

1.减速机与工作机的连接：减速机直接套在工作机主轴上。减速器运行时，作用在减速器箱体上的反扭矩通过安装在减速器箱体上的反扭矩支架或其他方法来平衡。机器直接配合，另一端与固定支架连接；

2.反力矩支架的安装：反力矩支架应安装在减速器面向工作机的一侧，以减少附着在工作机轴上的弯矩。反力矩支架连接端的轴套和固定支架采用橡胶等弹性体，防止偏斜，吸收扭矩波动。

3.减速机与工作机的安装关系：为避免工作机主轴弯曲和减速机轴承上的附加力，在不影响正常工作的情况下，减速机与工作机的距离应尽可能小，其值应为5-10毫米。